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新快报讯 记者张磊报道 在半价出售重庆工厂无果后,北京现代将转让底价下调了11亿元,以低至三折的价格为重庆工厂寻找买家。
公开资料显示,重庆工厂是北京现代在国内建成的第五座整车制造工厂,总投资达到了77.5亿元,号称是北京现代集技术大成的工厂,2017年8月正式建成投产,占地面积187万平方米,年产能30万辆。但因各种原因,北京现代重庆工厂已于2021年12月停工。
值得注意的是,此前北京现代在国内布局了五座工厂,分别为北京顺义一厂、二厂、三厂及河北沧州工厂、重庆工厂等共五座工厂,合计规划产能可达165万辆。而彼时的北京现代销量正旺,其在2016年销量达到了114.2万辆,以超快的速度在国内达成产销百万。
自2016年开始,北京现代全年销量开始连续下滑。乘联会数据显示,今年1-7月,北京现代累计销售13.94万辆;其中,伊兰特销售6.09万辆,途胜、ix35分别销售2.62万辆、2.41万辆,其他车型销量均未过万辆。
今年6月,现代汽车集团CEO张在勋在首尔举行的投资者关系活动上,宣布将关闭一家在华工厂,并将出售两家在华工厂,加上此前已经有一座工厂卖给了理想,这意味着北京现代最终可能只保留一家工厂。
北京现代重庆工厂的困境并非孤立的。事实上,整个汽车行业的压力正在逐渐增大。随着新能源汽车的崛起和国内汽车市场的日趋饱和,传统汽车制造商面临的压力与日俱增。在这种背景下,北京现代重庆工厂的出售无疑成为了应对行业变革的一种策略。
对于此次出售北京现代重庆工厂的决定,业内人士普遍认为是一种理性的选择。尽管短期内可能会带来一定的经济损失,但长期来看,这可能是北京现代调整战略布局的重要举措。此外,通过出售工厂,北京现代也可以集中精力发展其他更具潜力的业务和市场。甩卖工厂是北京现代清理资产的重要一步,北京现代在中国的产品线也会精简,接下来其将逐步引进新能源产品,但是否能成功转型,我们也将拭目以待。
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