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全新改款的Aston Martin Vantage无论在造型、性能,甚至内饰上都有很大的进步,而新款Vantage GT3赛车也早就在Rolex Daytona 24小时耐力赛亮相。如今,更接近量产车的新款 Vantage GT4赛车也于此刻正式发布。预计今年将生产 40多辆 Vantage GT4。
由于GT4赛事的规则,要求赛车必须以量产车型为基础并保留一定程度的原厂零件,因此,最新Vantage GT4赛车从外观看起来与其街道版量产车没有太大的差别。
Aston Martin表示,Vantage GT4 大约有80%的机械结构和部件都与量产街车相同,包括铝合金底盘、引擎、变速箱和大部分的车身钣件。但在空力套件方面,因为赛事需求,车尾增添GT4尾翼、车头下方则有大型分流器以及巨大的引擎盖通风口,有助于空气动力学性能的提升。据原厂称,与旧款Vantage GT4赛车相比,新车有效增加了下压力并减少了一点阻力。
而Vantage GT4也配备更大的散热水箱来改善冷却效果,同时也让刹车获得更好的冷却。与街道版量产车配置较霸气的21寸轮圈相比,Vantage GT4仅配置18寸的圈胎组,但这肯定是为了赛车的速度与赛事的配置做的调整。
在悬挂方面,GT4 配备了可调式避震器,并且具有更多可调的的外倾角设定。虽然原厂没有提及4.0升V8动力是否有调整,但这次的动力电脑是由Bosch Motorsport的专用赛车ECU担当,Aston Martin也对它进行专属调校。八速自动变速箱的部分,由于软件重新设定,前两挡将无法自行换挡,但后面六个挡位则都可以通过方向盘换挡拨片自由换挡。
当然,与量产街车最大的不同在于赛用的驾驶舱,没有任何豪华的材质与面板,取而代之的是装有各种控制装置的碳纤维盒、防滚笼、灭火器、桶型赛车座椅以及赛车方向盘与液晶仪表盘。
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