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18年前
一篇《出租司机给我上的MBA课》
火遍全网
你还记得吗？
作者刘润当时在微软做管理
一次偶然的打车经历
他遇到一位出租车司机
一路上的闲聊
让刘润感觉仿佛上了一堂MBA课
那一年，是2006年
司机臧师傅透露——
在大众出租车公司，一般司机每月能拿到三四千元收入。
做得好的，大概5000元左右。
顶级司机，大概能有7000元。
当时全公司有司机两万人左右，其中只有两三个人，每月能拿到8000元以上，而臧师傅就是其中之一。
当年这篇文章爆火之后
臧师傅在网上有了“上海滩最牛的哥”的名号
18年过去了
如今臧师傅开起了网约车
现在开网约车能赚多少钱？
如今已是商业大V的刘润
最近又请来臧师傅聊天
看看这次臧师傅又爆出哪些金句？
1、开网约车，要把自己当成CEO
大家应该都听说过
如今网约车这一行也“很卷”
臧师傅说99%的驾驶员卷的是时长
但他觉得卷的应该是时效、认知和管理经营的思维
要把自己当成CEO去规划开车这个“项目”
比如，要思考如何削减成本？如何开源？
首先要核算好自己的成本
成本清晰了再去倒推
看哪些单子是不挣钱的
之后就尽量规避
臧师傅说
很多时候看上去你一直在接单跑单
但实际上10个单子里有5个不挣钱
打个比方
如果每小时成本是45元
你一小时里跑了三单
赚了45块钱
那就是刚刚够覆盖成本
其实并没有挣到钱！
看来数学不好也开不了网约车啊……
小侬听到这里已经开始两眼一黑
2、开网约车，一个月能赚多少？
臧师傅算了一笔账
先看“营收”
一位普通的网约车司机，去掉平台抽成，平均每小时大约能到手50元。
假如每天开14小时车，一个月开30天。
营收大概是:50元×14小时×30天=21000元
接下来是要扣除的“成本”
现在大部分司机都是租公司的车，租车费按每月6300元来算，餐费算每月3000元，电车充电费算每月1800元，房租算每月2400元，每月养老金缴纳2700元。
成本就是:6300+3000+1800+2400+2700=16200元
从营收中扣除成本
月底到手4800元……
臧师傅说
就这个工作时长和强度而言
这点收入确实太少了
也曾有司机为了省房租
半夜就在车里睡……
那么问题来了
怎么才能多赚一点呢？
3、用9小时，开出14小时的收益
先说说大家最关心的
臧师傅开网约车
每月到底能赚多少？
前面说过
一个最普通的司机
大约一小时收入50元
一天开14小时
全天收入约700元
而臧师傅说
他能做到每小时都不低于80元
一天业绩做到800元
但他只需花9小时
他每天早上五点开到下午两点
到点就下班
回家洗澡、睡午觉
他总结了很多心得——
比如，想办法拿到最短时间跑最远距离的大预约单。
举个例子
又比如，道路不宽、车又拥堵的地方，就叫“火坑”，遇到“火坑”一定要尽快转移出来，去跑那些高时效的小单。
另外还有许多
关于时间管理
关于如何寻找价值客户的经验之谈
臧师傅透露“复盘”这件事很重要
每天晚上
他在手机上把所有单子回顾一遍
看看是在哪个时间段、哪个路段
哪个单子上“决策失误”
导致后面的单子都“进坑里了”？
臧师傅说，如果当天业绩不好，他不会选择加班，而是准时下班，回家复盘，原因是——
你加班，可能今天的流水上来了，但该犯的错，明天你还会继续犯，就永远跳不出这个用加班去弥补业绩的死循环。
臧师傅这段话
对于“加班族”来说真是醍醐灌顶啊……
4、为什么18年后，他还在开车？
许多网友
都想问这个“终极问题”
刘润也提了出来
对此臧勤师傅哈哈一笑
他回答说
确实曾有不少人劝他卖课
把他这套“经验战术”
以收费的模式传授给别的司机
但他没想过这么做
他说——
一方面，是大家的工作已经很辛苦了，尤其是司机师傅们。如果我能有机会把这些想法说出来，那我希望，这是免费的。
另一方面，我的收入已经很够我花了。我已经很知足了。相比讲课，我还是更喜欢开车。因为开车的过程，就是我遇到问题、思考问题、解决问题的过程。这就是我的快乐。
臧师傅说
他就是喜欢当一个普通司机
一个快乐的车夫
网友评论区也很有意思
有人为他点赞
还有网友
从身体素质的角度分析
虽然搞笑，但也不无道理呀
还有自称是他亲戚的网友爆料:
师傅不差钱
是真的喜欢开车。
还有一些网友开始探讨更专业的话题
做业务vs做管理
还有网友发出“灵魂拷问”
对此你有什么感想呢？
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