虎7新能源冠军版成都车展上市，12.99万起助推油电平价

2023年，随着新能源汽车国补全面退坡，让中国新能源汽车市场格局再度发生巨大变化。首先是纯电产品在高基数基础上进入了低增速状态，而凭借着同享新能源政策，又兼具省油、高续航的优势，2023年中国市场混动产品迎来了真正的腾飞，销量整体呈现出高幅增长态势。

而据《汽车商评》了解，在近日开幕的成都车展上，作为“理工男”的奇瑞，自发布全面新能源转型战略以来再度落地了一台新能源车型——瑞虎7 新能源冠军版，新车上市价格为12.99-14.99万元，进一步补齐奇瑞汽车在混动领域的版图。

延续瑞虎家族设计，气质偏沉稳

作为奇瑞瑞虎家族的一员，瑞虎7 新能源冠军版延续了家族式设计风格，前脸采用多边形大尺寸进气格栅，中网采用直瀑式造型，细长的竖状银色饰条上点缀以蓝色元素彰显其新能源汽车的身份。与此同时，状如刀锋般锐利的前大灯与格栅采用了联通式设计手法，搭配如状如“微笑唇”的前包围，为新车增添了几分辨识度。

此外，新车的车身尺寸分别为4530mm、1862mm、1696mm，轴距为2670mm，拥有不错的空间参数。

从侧面看，新车整体的轮廓饱满并具有SUV特有的硬朗感气质，B柱以及C柱往后的区域进行了熏黑处理，让车顶从视觉上呈现出更加强烈的悬浮感。而微微下压的车顶曲线尾部进行了延伸，使得新车更显修长优雅。此外，五幅式造型轮毂点缀以蓝色元素，也进一步提升了新车的运动气质。

来到尾部，瑞虎7 新能源冠军版车尾整体留白较多，以贯穿式造型尾灯进行分割，搭配宽大的后包围以及双边共四出式排气布局使得车尾看上去更有层次感。整体上瑞虎7 新能源冠军版相比燃油版车型进行了细节上的改动，气质则偏向于家用SUV的沉稳感。

8155芯片加持，越级配置舒心安心

来到车内，相比于外在的稳重，瑞虎7 新能源冠军版的内在就有几分属于新能源产品的“激进”。基于极简化的风格，座舱整体的线条柔和而简约，配色也很温馨，并且整体的用料水平在同级之中也算十分不错。

此次新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸触控式液晶屏的科技感组合。内置高通骁龙8155芯片，基于芯片的强大算力让Lion5.0 AI科技智慧座舱具备更加流畅的互动体验效果。车机搭载行车常用功能之余，还集成丰富的娱乐生态APP，在OTA升级的加持下更能够确保用户能够在第一时间获得最新功能的投送。

而为了让用户获得更舒适的用车体验，瑞虎7 新能源冠军版还配备了诸如64色音乐律动氛围灯、50W无线充电、8扬声器SONY定制豪华音响、车窗夹层静音玻璃等配置，整体上新车的配置水平优于大部分同级产品。

驾驶辅助级安全层面，新车基于C-NCAP 5星安全标准打造，整车使用高强度钢的比例超60%，在被动安全得到保障的同时，搭载集成LDW车道偏离预警、FCW前方碰撞预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助等18项ADAS功能的L2.5 级智能驾驶辅助系统，出行无虞更安心。

续航超1000km，馈电油耗5.95L/100km

基于奇瑞品牌的技术背书，瑞虎家族的产品在动力层面素来很有看点。此次瑞虎7新能源冠军版搭载了一台最大功率为115kW、峰值扭矩为230N·m的混动专用1.5T发动机，以及最大功率125kW、最大扭矩315N·m的前置永磁同步电机。匹配自研3挡DHT可实现9模11速对多重用车场景的动力优化，带来更高燃油经济性表现，百公里馈电油耗仅5.9L。

此外，根据官方公布的数据显示，新车的百里加速度可跑进7S级。

续航方面，新车搭载容量为16.7kWh的三元锂电池，在NEDC工况下的纯电续航可达100km纯电续航，综合续航可达1000km综合续航，降低用车成本或是偶尔来一次远途旅行都没问题。同时新车还支持25min将电池电量由30%提升至80%的快充，并搭载3.3kW外放电功能，露营带上家用电器，现在制作晚餐也是不错的选择。

写在最后:现阶段中国混动市场随着越来越多产品的加入竞争形势更加错综复杂，在拥有不错科技实力的基础上，此次瑞虎7 新能源冠军版兼具超长续航、超低油耗，再加上诚意价格以及行业唯一的整车及三电终身质保，给用户提供了高品质选择，将进一步搅动市场，改变国产混动格局，助推新能源产品进一步落地实现“油电同价”。

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