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保时捷正式发布新一代911 GT3杯赛车,这是保时捷卡雷拉杯的专用赛车。新车基于代码9。
保时捷正式发布新一代911 GT3杯赛车,这是保时捷卡雷拉杯的专用赛车。新车基于代号为992的全新911 GT3打造。作为一辆赛车,911 GT3杯配备了许多空气动力学套件。动力方面,搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,搭配6速顺序变速箱。
middot保时捷卡雷拉杯全新专用赛车
middot增加外观的空气动力学套件
middot内饰有完整的比赛规格,配有赛车仪表和赛车座椅等。
middot搭载4.0L自然吸气水平对置六缸发动机,最大功率510马力。
设计:
值得一提的是,目前新一代911 GT3车型还没有正式发布,新一代911 GT3杯的外观变化不大,只是增加了一些空气动力学套件,所以这款车也可以看作是911 GT3的预览版。
作为一款充分竞争的车辆,新一代911 GT3杯与普通版相比增加了许多空气动力学套件,包括更突出的前唇、带通风口的发动机罩、侧裙、更大的后整流器和鹅颈后扰流板。同时,新车还采用了全新的赛车涂装,战斗灰漆面还带有激光花纹。
新款赛车的侧面换成了更宽的前翼子板,同时保留了原有的宽后翼子板。此外,该车还更换了中控锁赛车轮和米其林品牌。光头胎。
在尾部,新车配备了大尺寸鹅颈式后扰流板,看起来就像是一辆脱离图表的竞技面包车,当然实际的空气动力学性能当然也很出色,可以为赛车提供更多的下压力,改善赛车在高速和弯道中的操控性。
室内设计:
与相比;稍微调整一下外观方面,新一代911 GT3杯赛车的内饰变化可以说是颠倒还有,因为是赛车,新车配备了一系列的赛车装备,包括:符合比赛规格的赛车方向盘、赛车仪表、赛车座椅和防侧倾车架。
另外,我们可以看到原车的中控台、娱乐系统、空调系统都被拆下来,换成了一块裸露的碳纤维面板,而且为了进一步实现轻量化,连车门内饰板都换成了碳纤维材质。
动力系统:
动力方面,新款911 GT3杯继续搭载与新款911 GT3车型相同的4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。同时传动系统换成6速顺序变速箱。据悉,新车最大功率为510马力。目前保时捷官方还没有公布更详细的性能参数。此外,车辆的底盘、悬挂系统和制动系统也进行了相应的调整和升级,以便能够应对赛场上更加极端和激烈的驾驶。
2021年亚洲保时捷卡雷拉杯
根据官方消息,2021年亚洲保时捷卡雷拉杯即将拉开帷幕。2021年3月开始试跑,然后4月正式开首站,首站比赛在上海国际赛车场举行。想要一睹新款911 GT3杯赛车风采的朋友可以错过了。
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