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MPV市场有多小众呢?就以8月销量来说吧,MPV月销量9万多辆,而SUV却能够卖出去90多万辆,10倍的差距啊,你们细品。而在这为数不多的市场份额中,能够匹敌五菱宏光和别克GL8的,估计只有腾势D9了。
近半年来,腾势D9的月销量基本都能在MPV市场中排到前三名,尤其是近几个月,每次都能破万,也基本上成为了腾势品牌的销量支柱。随着梅赛德斯奔驰逐渐脱离,腾势品牌也算是起死回生了。
而近日,根据我们的最新了解,腾势D9或将在香港地区进行销售,此前,腾势汽车的赵长江在微博上表示,“大家觉得2024年腾势D9在香港开卖,应该卖多少钱合适?”,之后某网友回复“80万吧”,赵总随着答复,“差不多”。
事情大概就是这么个情况,在本月初的慕尼黑车展上,腾势D9在欧洲市场迎来首发亮相,并且此前声称,腾势D9已经在泰国展示,未来进军香港和澳门地区,欧洲销售,售价在60-100万元左右。
众所周知,腾势D9在国内市场的售价区间为33.58万元-46.58万元,香港地区居然敢卖80多万,差不多能差出来一台车的钱了,到底是腾势飘了,还是觉得有比亚迪这座大靠山呢?
写在最后:虽然腾势品牌也曾自诩为豪华新能源品牌,但在国内市场本就是性价比取胜的,以更高价在香港销售的话,会有人买吗?
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